電(diàn)子油门踏板介绍

一、油门踏板简介

電(diàn)子油门是通过在踏板内的電(diàn)子结构，将驾驶员的驾驶愿望转化為(wèi)電(diàn)子信号，通过总線(xiàn)传输给发动机控制器（ECU），由ECU根据整車(chē)的工况运算后，合理(lǐ)的调整整車(chē)动力系统，实现驾驶员的驾驶目的。 改变了驾驶员通过拉線(xiàn)油门直接改变整車(chē)动力工况的操作方式。電(diàn)子油门最重要的功能(néng)是实现对車(chē)辆的主动控制，也就是说電(diàn)子油门是实现主动控制的前提， 没有(yǒu)電(diàn)子油门也就不可(kě)能(néng)有(yǒu)像ESP、ASR等主动安全控制功能(néng)。另外電(diàn)子油门还可(kě)以驾驶的舒适性，失去了電(diàn)子油门这种机构，定速巡航等功能(néng)也是无从实现的。

二、電(diàn)子油门踏板的工作原理(lǐ)

 電(diàn)位计型加速踏板位置传感器以分(fēn)压電(diàn)路原理(lǐ)工作，ECU供给传感器電(diàn)路5V電(diàn)压。電(diàn)子油门踏板通过转轴与传感器内部的滑动变阻器的電(diàn)刷连接，加速踏板位置传感器的位置改变时，電(diàn)刷与接地端的電(diàn)压发生改变，ECU将该電(diàn)压转变成加速踏板的位置信号，ECU监测油门踏板内部两套滑动電(diàn)阻，保证输出信号的可(kě)靠性。