汽車(chē)水泵故障的表现

汽車(chē)水泵是保持发动机正常工作温度的重要部件。水泵损坏后会造成很(hěn)多(duō)问题，最严重可(kě)造成发动机损坏，因此总结一下水泵故障的表现，有(yǒu)利于保护汽車(chē)的心脏。我的車(chē)是13万公里换的，其中出现了很(hěn)多(duō)情况，细想起来都与此有(yǒu)关。我的車(chē)是富康16V，06年購(gòu)入，已行驶13万公里。
1、怠速不稳：水泵故障可(kě)造成水泵转动阻力增大。由于水泵与正时皮带相连，水泵转动阻力增大可(kě)直接影响发动机的转动。在怠速时表现為(wèi)启动后转速的跳动，在冬季更為(wèi)明显，甚至可(kě)造成熄火。
2、发动机部位的噪音：这种声音是转动的摩擦音，类似“噌噌噌”的声音。这种声音可(kě)随发动机转动加快，并发生音量大小(xiǎo)的变化。这种噪音一般是随着故障的加重的程度而变得越来越明显。一般有(yǒu)经验的修車(chē)师傅应该能(néng)听出来。但是在轻微的时候，可(kě)能(néng)由于水泵的更换过于复杂，他(tā)们都说没事，结果又(yòu)搞出了很(hěn)多(duō)问题。
3、冷却系统故障：这是一系列的现象，都与水泵有(yǒu)关，而并不一定是多(duō)么复杂的问题。
1）热风不热：这个故障是因為(wèi)冷却水流不畅引起的最容易被忽视的现象。在冬天发动机水温上来以后，热风吹不出来，没有(yǒu)经验的人甚至以為(wèi)車(chē)子不行了，该换車(chē)了。其实换一个小(xiǎo)小(xiǎo)的水泵就完全可(kě)以解决问题。
2）发动机水温不稳定：表现為(wèi)发动机水温指示针在一定范围内波动。原因是小(xiǎo)循环内水温缺少循环而变得不一致，一方面导致节温器开放温度升高，另一方面在高温水流出后，低温水很(hěn)快流至节温器，使节温器迅速关闭。正常情况下经过升温后发动机的水温都会保持在一个比较恒定的水平，大约在93℃。
3）冷却水减少，大循环不畅，发动机高温：到此时，水泵已经属于比较严重的损坏了。即便如此，对于一个跑了十万公里的司机我来说，当时还是一头雾水。
这是一个游走在故事与事故之间的故事。在全國(guó)烧烤的大喜日子里，我们一家三口开車(chē)从凉爽的秋天进入了火炉，直接导致水泵的损害加重。一开始注意到散热器扇高速旋转，发出很(hěn)大声音。由于跑高速能(néng)够降温，所以也没太注意水温的问题，结果是幸运地跑了2500公里没出事，安全到家，现在想起来、都有(yǒu)点后怕，当时真是傻大胆了。
回来后跑一般道路，所以水温、噪音的问题就表现出来了。经常出现高温，散热器风扇高速转，但停車(chē)后摸散热器竟然不热。最初想到是节温器问题，更换了以后没有(yǒu)解决问题。上网查了冷却系统的放气方法，但只能(néng)暂时解决问题，上下班两趟都得加液、放气，问题还是没有(yǒu)得到根本的解决，检查冷却系统但找不出漏液点。还是不知道故障的原因，最后只能(néng)更换水泵，结果上述问题一下子就没了。
发动机水泵是否容易损坏？多(duō)少公里更换？这些问题其实没有(yǒu)准确答(dá)案，我们也用(yòng)象德國(guó)人那样死规定。只要熟悉了这些与水泵有(yǒu)关的故障现象，尤其是早期的一些表现，就可(kě)以对故障的影响进行更好的控制。