油门踏板基本结构及主要参数

一、基本结构：

产品主要使用(yòng)于欧Ⅲ、欧Ⅳ電(diàn)子控制发动机，電(diàn)子油门踏板总成主體(tǐ)為(wèi)怠速确认开关的霍尔位置信号传感器，其基本结构可(kě)分(fēn)為(wèi)以下三种：

① 悬挂式油门踏板总成（适用(yòng)乘用(yòng)車(chē)、皮卡、SVU、MVP、新(xīn)能(néng)源車(chē)等）
② 地毯式油门踏板总成（适用(yòng)轻卡、重卡、工程机械、农用(yòng)机械等）
③ 電(diàn)子手油门（适用(yòng)工程机械、农用(yòng)机械等）

二、電(diàn)子油门踏板总成技术要求：

1、電(diàn)子油门踏板总成基本参数：

工作温度范围：-40°C～+85°C；

工作湿度：小(xiǎo)于等于95％；

工作寿命：A：1.0ｘ108次（在20％～80％的全行程范围内每分(fēn)钟做往返运动约100次），B: 8.0ｘ107次(在1°～3°范围内每分(fēn)钟至少转动240次)；

踏板力：初始力F1=2.0+0.5kg,最大油门踩踏力F2=4.0+0.5kg。

2、電(diàn)子油门踏板总成的電(diàn)器技术特性要求：

電(diàn)子油门踏板传感器类型為(wèi)带怠速确认开关的霍尔位置信号传感器，含一组霍尔電(diàn)位器和怠速、非怠速两组开关信号。

工作電(diàn)压：5V+0.3VDC，工作電(diàn)流小(xiǎo)于等于20mA。

3、传感器技术参数：

電(diàn)子油门踏板传感器位置信号与踏板角度位移变化成比例，且在油门关闭和全开位置之间单调变化。

電(diàn)子油门踏板总成怠速确认开关要求：

① 阻抗特性

② 怠速开关导通電(diàn)阻：小(xiǎo)于125Ω（含插接器接触電(diàn)阻）。

③ 怠速开关开路電(diàn)阻：大于50MΩ。

 三、油门踏板主要部件介绍

1、脚踏连杆设计

① 连杆要承受1000N的力，同时承受≥30N.M的冲击。

② 材料适用(yòng)标准：TL52440、TL52476

③ 材料：PA6-GF30、POM

④ 工艺：注塑

⑤ CAE分(fēn)析踏板承受力和吸收势能(néng)

2、插针部件设计

① 根据对插件设计插针尺寸，接插件能(néng)紧密配合，插针一端倒角便于顺利插入，良好的导電(diàn)性。

② 材料适用(yòng)标准：TL52440、GB/T2059-2000

③ 材料：PA6-GF30、H62

④ 工艺： 冲压、注塑，插针表面镀金。

3、内外弹簧设计

① 采用(yòng)双压簧设计,增加安全系数。压簧选用(yòng)可(kě)经受低频、長(cháng)时间往复运动的材料，在工作行程中大于300万次寿命，96小(xiǎo)时盐雾。

② 材料适用(yòng)标准：JISG3506

③ 材料：SWRH72A

④ 工艺：绕制成型

⑤ 设计依据：参照设计手册

4、磁环、磁片设计

① 磁片需要提供均匀的磁场

② 材料适用(yòng)标准：GB/T146671-1999、GB/T4180-2000

③ 材料：F001J、Sm2Co17（永磁體(tǐ)）

④ 工艺：烧结

5、磁路设计

有(yǒu)屏蔽磁环的磁路磁场强度更均匀，且不易受外界干扰

6、電(diàn)信号的实现

当脚踏连杆受力旋转带动磁片旋转,从而产生变化的磁场，芯片感应到变化的磁场后输出電(diàn)压信号。